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長春市地鐵2號線一期工程可行性研究報告通過批準
2012年4月，國傢發展改革委批準瞭長春市地鐵2號線一期工程可行性研究報告。一、為瞭緩解城市交通擁堵、優化城市交通結構、加強對外樞紐銜接、支持重點區域發展、實現城市總體規劃目標，根據《長春市城市軌道交通近期建設規劃》,同意建設長春市地鐵2號線一期工程。二、該工程線路起自長春西湖站，經長春西站後沿景陽大路向東經解放大路、吉林大路，止於東方廣場站，線路全長20.5公裡，全部為地下線；設車站17座，全部為地下站。換乘車站共6座，分別與其他城市軌道交通線路和鐵路換乘。與1號線共用控制中心，設西湖車輛段。本工程車輛采用B型車，采用直流1500伏接觸網授電方式，最高運營時速80公裡。初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛21列/126輛。初、近、遠期均采用單一交路運行方式，高峰小時發車對數分別為12對、18對和30對。工程機電設備配置方案按咨詢評估後確定的方案執行。三、工程總投資128.3億元。其中，資本金32.1億元，占總投資的25%，由長春市財政承擔；資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。建設工期為五年。四、項目業主為長春市地鐵有限責任公司，負責項目的投資、建設和運營。五、下階段工作。結合城市總體規劃要求，進一步研究個別區段調整站位或適當增加車站的可能性。結合線網規劃，重點研究本工程預留延伸至機場的條件及二期工程建設時序、車輛基地功能預留等問題。加強項目全過程的風險管理，建立重大風險預警機制，確保項目順利實施和安全運營。優化本項目與長春西火車站及其他軌道交通線路銜接換乘方案，做好交通接駁設施規劃與用地控制。進一步落實車輛和機電設備自主化方案，努力提高關鍵技術自主化水平。抓緊研究長期穩定的運營補虧政策與措施，落實運營期資金補償方案。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-05/145511057.html
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