巴中預計到2015年將有6條高速路開通
提起巴中，想到的是大巴山，想到的是四川邊緣。“現在跑巴南、成德南高速僅僅隻要3個多小時。”隨行的巴中機關事務管理局的陶師傅感受最深，他說從成都至巴中，以前至少需要12個小時，後來跑成南高速到成都需要8個小時，再後來跑綿廣、廣巴高速要5個小時。交通的變化正為巴中的追趕跨越發展，實現次級突破提供著良好的支撐。據介紹，預計到2015年，過境巴中並投用的高速公路將達6條，高速路網巴中境內總裡程將達470餘公裡。同時，巴中將實現縣縣通高速公路，彼此間車程由現有70分鐘縮短至40分鐘，至成都、重慶、西安三大城市車程由6小時縮短至3.5小時。此外，巴中到達州鐵路預計2015年9月通車，廣元至巴中鐵路線路技改擴能改造預計2015年完成。交通物流條件的改善，巴中逐漸進入投資者的視野：成都開發商置信近年把目光投向巴中，巴中盤興中國西部物流園總經理黃建惺的理由更直接—“我選擇巴中，看到的是整個西部市場，因為巴中是聯結成渝經濟區和關天經濟區的重要紐帶。”“巴中以前為何貧窮落後？因為飽受交通之困，沒有一條溝通外界的主幹道。”巴中市委宣傳部一位負責人說，2010年前，巴中是四川乃至全國少有的無鐵路、無高速、無航空、無航運的“四無”地級市，交通嚴重阻礙瞭城市的發展。隨著交通條件的改變，巴中將逐步成為華中、華南地區西出西北、中亞、西亞地區，東北、華北地區南下西南、南亞、東南亞地區的重要走廊。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-12/159600267.html
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